回顧嬰兒推車的發展歷程，我們可以清晰地看到一雙有力的大手一步一步地推著海滄口岸的嬰兒推車大步走向世界的舞臺。
鷺島之深秋，山水如畫；秋風輕拂處，碩果累累。在這個豐收的季節里，廈門海滄檢驗檢疫局收獲了一份來之不易的捷報，前十月海滄出口嬰兒推車1008批，貨值4342.12萬美元，同比分別增長157.80%和49.30%，兩項數據創歷年同期新高，成為轄區出口工業產品的新亮點。
96小時的審批時間
“陳科長，我們的許可證下來了，前前后后才用了96小時，真是及時��！”。
2月5日下午，海滄某嬰兒車生產企業的蔡總出現在海滄局輕紡化礦科辦公室，一手拿著一張嶄新的證書，一手緊緊握住輕紡化礦科陳科長的手，面帶微笑，不住地道謝。
四天前，老蔡為了一張嬰兒推車出口注冊登記許可證而憂心忡忡，向陳科長吐了一大堆的苦水。老蔡的公司是海滄轄區內一家出口玩具廠，公司目前正從傳統的玩具生產向嬰兒推車生產轉型，并已成功獲得國外的第一張意向訂單，但嬰兒推車并不在其原有的出口注冊登記許可證的產品類別內，這意味著盡管已經有意向訂單，但他的公司不能出口嬰兒推車。
了解到老蔡的情況后，海滄局一方面在對工廠進行前期考核的基礎上建議其對原有的出口注冊登記許可證的產品類別進行變更，增加嬰兒推車。另一方面并主動聯系并協調上級主管部門，在遵循變更原則的基礎上縮短各流程時間。
從受理變更到資料審核，再到現場考核直到最后的證書頒發，整個流程在96個小時內全部完成。
750輛不合格的嬰兒推車
我們再把鏡頭轉向6月29日下午的海滄某嬰兒推車生產企業的倉庫內，該公司的業務經理小林正滿面愁容地對著眼前的750臺出口德國的嬰兒推車。該批貨物剛被海滄檢驗檢疫局的檢驗人員驗出車架兩側用于固定頂篷的塑料插銷具有明顯的銳邊，存在嚴重的安全性問題。更為要命的是，該批貨物第二天下午就得發貨了，否則不但要丟了客戶，而且要承擔巨額的賠償。
一邊是不合格的產品，一邊是緊迫的交貨期，換配件還得先開模具，明顯是來不及了，怎么辦？此刻，所有人的目光都集中在檢驗人員身上。“立即整改！”在對塑料插銷進行詳細的查看確信可以通過對其進行切削和打磨以消除其銳邊后檢驗人員當場作出決定，并馬上就具體整改方案的實施進行現場指導……
6個小時后，當750臺經整改后的嬰兒車逐一通過銳邊測試儀檢測，確認整改合格后，小林那顆懸著的心終于放下了，而國檢人員勤勤懇懇的形象卻牢牢地刻在他的心上。
27個國家的分撥中心
7月4日廈門海滄保稅港區，禮花滿天、鑼鼓齊鳴，博格步亞太物流分撥中心運營剪彩儀式正在這里隆重舉行。該物流分撥中心由博格步國際有限公司和國際知名貨運物流服務供應公司泛亞班拿集團聯手打造。
“中國國檢，OK!”見證著公司發展的歷史性一刻，該公司的外方負責人掩飾不住內心的激動，朝海滄局辛錫龍局長豎起大拇指，用流利的中文說到。
博格步國際有限公司是全球知名的高端嬰兒推車制造商，其生產的嬰兒推車素有“童車中的勞斯萊斯”的美譽，產品暢銷全球。因市場遍布全球，該公司目前急需建立一物流分撥中心以整合資源，以應對增長迅猛的市場需求，提升企業競爭力。
面對這種新型國際貿易方式的需求，海滄局主動作為、先行先試、積極探索，以“監管有效、方便進出、減少環節、便利外貿”的原則，對保稅區內的國際物流配送分撥業務推行“二線一次核查，一線分批核銷”的檢驗檢疫監管模式。
“今后我們將繼續以群眾路線為軌，以通關措施改革為載體，應地方之所求，急企業之所需，服務與把關并重，推動地方經濟的發展�！焙婢志珠L辛錫龍如是說到。
該模式實現了多方共贏的局面。采購商將貨物倉儲在保稅港區，節省了配送費用；區內物流業務公司盤活了閑置的倉儲場所。在海滄局的政策扶持下，該物流分撥中心將廈門海滄保稅港區作為輻射亞太地區27個國家和地區的生產、采購、倉儲、分撥、配送中心，極大地促進博格步公司在亞太地區的資源整合及業務發展。今年1-10月份，該公司出口批次達981批，貨值4284.02萬美元，同比分別增長171.75%和51.12%，均創歷史新高。
（編輯：七寶）