幼兒園私家車家庭兒童安全座椅的經常使用率僅為8.06%，不足一成�！谤i城兒童乘車安全，情系你我”活動在南山區機關幼兒園正式啟動，安全座椅使用教育工作走進南山區8所幼兒園。
受訪家庭安全座椅擁有率不足三成
由中國疾病預防控制中心慢病中心、深圳市南山區衛生和計劃生育局等單位共同發起的，兒童安全座椅推廣項目在南山區機關幼兒園舉行啟動儀式。此次項目旨在促進全社會對兒童乘車安全的關注。該項目是中國疾病預防控制中心慢病中心開展的全國傷害干預試點項目之一，北京、上海和深圳為首批試點城市。
幼兒園私家車家庭的兒童安全座椅擁有率為29.10%，不足三成。在昨日公布的前期調研情況中，南山區慢性病防治院院長陳思韓介紹，今年8月，該院選擇南山區機關幼兒園、南頭城幼兒園等8家幼兒園開展前期調查，共2000多名兒童及其家長參與調研。結果顯示，上述幼兒園私家車家庭兒童安全座椅的經常使用率僅為8.06%，不足一成，有私家車家長的兒童安全座椅知識知曉率62.01%，私家車家庭的兒童安全座椅擁有率29.10%。受本次調查幼兒園所處地區經濟及文化水平較高因素影響，以上數據均高于全國水平，但距離世界高收入國家仍有明顯差距。
深圳擬對兒童安全座椅使用立法
南山區衛生和計劃生育局副局長常巨平介紹，汽車使用兒童專用安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，其中兒童汽車安全座椅是最關鍵的安全裝備。
“我國平均每年有近20萬起交通事故，其中涉及18歲以下兒童的有近2萬起，兒童乘車安全應該成為我們做家長的必修課�！敝袊膊☆A防控制中心慢病中心傷害防控室主任段蕾蕾說，期待深圳充分發揮一線城市優勢，共同推動兒童汽車安全座椅立法、認證及監管，積極探索城市兒童安全座椅綜合干預工作模式，為政府制定相關政策提供科學依據。
今年7月，市交警部門表示，市公安局向市人大提出了對《深圳經濟特區道路交通安全管理條例》和《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》共計30余處修訂建議，其中規定，4歲以下兒童乘車必須使用安全座椅。相關修訂已于8月提交市人大審議。
調查
安全座椅質量、價格
影響父母選購
本次調查同時顯示，影響父母選購兒童安全座椅最主要的四個因素為：安全座椅質量、是否為權威機構認證、價格和安裝使用的便利程度。購買了安全座椅卻不使用或不經常使用，主要因為以下幾個原因：孩子不想坐安全座椅，出行距離近，安裝/使用不方便和車內沒有足夠位置。
昨日，隨機調查了20名車主，他們的寶寶在4歲以下。其中，購買兒童安全座椅的有6人，但平時使用的只有3人，占調查人數的15%。購買了但卻不常使用的家長將主要原因歸于“兒童安全座椅的安裝拆解太麻煩，一般得大半個小時”。而背后仍然是這么一種觀念在作怪：寶寶還是后排家長抱著更安全。
實際上，早有研究表明，當車輛發生碰撞等交通事故，車速達到60公里/小時時，家長要控制住懷抱中的3歲小童，至少需要150公斤的力量，而這是普通成人無法做到的。
（編輯：愛動腦）