根據《白皮書》透露，越秀區將從改善區域營商環境、提升服裝產業業態和提升產業區域品牌等多角度引導提升“流花服裝”的品牌影響力，力爭用10余年的時間，將流花服裝商圈規劃建設成為“國際服裝時尚商都”。

流花將納入區域現代服務業體系

流花一帶服裝批發市場經過30多年發展，已發展成為目前國內規模最大、成交額最高的服裝批發貿易集散地。商戶2萬多家，從業人員5萬多人；每天從該地區發往各地的服裝平均達50多噸，年交易額逾百億以上。商戶中既有國內各地的，也有俄羅斯、東歐及東南亞國家和地區的采購商。

高端要素供給不足成為流花服裝商圈最突出的矛盾�！栋灼�書》分析指出，流花服裝商圈發展多年積累了不少獨有優勢，但仍存在不少瓶頸。包括流花服裝商圈還停留在服裝營銷的傳統環節；支持流花服裝商圈發展的高端要素供給不足，如設計師、設計機構、營銷策劃機構等等都沒有真正形成集群優勢和競爭優勢，因此，難以形成具有國際影響力的品質、效率、創新和顧客的認同。此外，流花服裝商圈基本上還是停留在“商圈”內發展和擴張，并沒有能夠走出“商圈”，沒有形成具有區域品牌等，使得流花服裝商圈沒有能夠在新的發展環境中搶占產業發展的制高點。

根據《白皮書》制定的規劃方案，在高端要素集成戰略實施上，政府將把流花服裝商圈納入發展越秀區現代服務業體系。鼓勵流花服裝商圈與國際高端領域的服裝運營商合作，在流花商圈建立設計、策劃、營銷等機構。鼓勵市場開發中創建“國際服裝采購總部基地”或類似服務機構，以此解決流花服裝商圈高端要素供給不足的突出矛盾。

大流花交通難題將逐步改善

記者獲悉，對于流花服裝產業的整體規劃，越秀區將不僅從產業規劃方面引導流花升級，還將整體規劃流花地區交通規劃，在營商環境改善的基礎上，將為流花服裝注入更多信息化元素，包括推出“中國流花服裝商圈”統一門戶網站，借助信息化推進流花實現現代交易手段。

據悉，就目前流花地區存在的交通擁擠等難題，越秀區已委托市交研所以及有關專業公司對流花、礦泉地區的各類專業市場內部物流管理、周邊地區的交通組織流向現狀等進行調研分析，將制訂大流花地區可行性物流交通改善方案，為流花服裝專業市場園區今后的可持續發展解決瓶頸障礙。

按照《廣州流花—礦泉地區物流交通改善規劃》方案，該區將從物流設施配套完善、優化物流交通組織、加強地區物流行業管理和優化客運交通組織四個方面，對流花—礦泉地區物流、交通全面優化。

按照《規劃》，以流花地區為中心，東至解放路、南至流花路、西至廣三鐵路廣園西路、北至三元里大道，面積約2.5平方公里范圍內的人行交通、客運交通及貨運物流交通將全部改造優化，并最終形成廣州市級交通樞紐、市級展貿中心、重要批發流通中心。其中，流花—礦泉地區將建成和琶洲國際會展中心形成合理分工、互相補充的會展體系，并繼續依托其服裝、鞋材、鐘表等產業集群優勢，發展成為廣州市重要的批發流通中心。

以流花服裝商圈為龍頭的廣州服裝產業，并由此打造廣州新的城市名片，讓外地游客不僅可以“食在廣州”，還將可以享受“穿在廣州”。