2006年11月18日，一條期待已久、承載“夢想成真”的大路——佛山“一環”快速干線正式全線貫通。這條全長99.2公里的快速干線不僅拉起了大佛山五縱九橫路網規劃的核心骨架，更以其全程近百公里無紅綠燈的快速干線設計成為聯系珠三角區域交通的高速樞紐，珠三角中心區域、西翼的8座城市從此銜“環”相接，緊密聯系，這項交通大手筆如同廣佛經濟圈這個龍頭區域口中所含的明珠，拉動珠三角核心區域走上區域發展快速路。“一環”東路有兩個出入口緊靠“南國”，一是離“南國”正門（即南門）約幾百米的廣佛新干線立交，二是離“南國”北門約一公里的Ｇ321東立交。因此，“一環”盤活了佛山物流，為佛山市民創造了半小時生活圈，同時也為環內的華南地區最大的日用百貨批發市場——廣東南國小商品城帶來了無限商機。
為“南國”搭建物流大平臺提速
從物流的角度看，“一環”圈出的不僅僅是一個現代化大城市的框架，在它的口字形動脈里，盤活的還有整個佛山市的11個集裝箱碼頭、32個優勢產業集群和129個專業批發市場，這是一個“開放性”的物流之環。
作為129個專業批發市場重中之重的廣東南國小商品城，開業一年多后，凸顯兩大特色：目前珠三角、粵西、廣西、海南、云南、貴州等地的超市及二級批發商必到的進貨市場；也是一個超級巨無霸的大超市，附近的居民可來亨受家庭日用品采購的樂趣，所有商品比超市更加便宜。在“一環”開通前，“南國”四周雖然擁有廣佛公路、桂和路等主干道，為“南國”搭建物流大平臺創造了有利條件，但塞車現象時有發生，如今“一環”的開通就提速了！這條全程99.2公里、42個出口、無紅綠燈、全程不設路橋收費站、雙向八車道行駛速度可達100公里／小時、開放性的快速干線，由一環東、西、南、北四路連接成環。其中一環東路長36.4公里，北接花都江高鎮，南接廣珠西線和番禺；一環西路長31.9公里，北接鹽南線至清遠、肇慶，南接佛開高速至高明、高要；一環南路長15.3公里，東接順德、番禺，西連325國道直達江門、湛江；一環北線長15.6公里，東接廣清高速，直達花都新白云機場，西連南海東西二線至三水、四會。“一環”如同一條金色紐帶將珠三角地區的廣州、佛山、珠海、江門、中山、清遠、云浮、肇慶各市緊密連接。
“一環”開通后，來“南國”進貨的許多采購商很開心，他們認為再也不受經過佛山大道和325、321等國道的南海區境內路段時那種塞車苦了。開車舒服多了。來自江門的采購商李先生，深有感觸地說：“最害怕的就是下了佛開高速進入廣佛高速時，最容易堵車，尤其是取道佛山大道和325國道來”南國“進貨，更是經常性塞車。現在好多了，我下了佛開高速，就可以選擇走‘一環’，通過Ｇ321東立交或者廣佛新干線立交直達‘南國’。”
“半小時生活圈”讓超級巨無霸超市“南國”
更有機會、更好地為佛山市民服務
據了解，“一環”主路采用上跨或下穿立交形式穿越現有道路，連接周邊40條道路、設置立交38處，以及與現狀和規劃路網形成眾多立交轉換平臺，使得“一環”與周邊道路網融為一體，令域內交通車輛方便快捷地上到“一環”，真正能讓佛山人實現“半小時生活圈”。
為了實現“同城生活、同城便利”，根據佛山一環沿線城鎮布局情況，目前開設的“一環”環線公交將設置36個公交站點，并在“一環”公交站點附近與周邊道路交匯處設置公交換乘站，部分站點換乘距離控制在100米到500米以內，充分發揮了“一環”的輻射作用。“一環”位于廣佛都市圈核心地帶，貫連禪城、南海、順德和三水四區，沿線經過里水、樂平、獅山、羅村、南莊、樂從、陳村、北滘、桂城、大瀝、勒流11個鎮和街道辦事處。
南國小商品城占地720畝，經營批發30大類 、38萬種小商品。市場內擁有2000余間獨立三層模式現代化商鋪，由千余家鋪主經營，代理數千家企業產品直銷，另外，大部分鋪主還擁有自己的廠家。日用品名牌產品和最新上市產品在這里應有盡有，并且價格低。因此，“南國”是真正的低價的超級巨無霸超市。在“一環”開通前，這個超市主要零售服務群還在當地大瀝，自“一環” 開通后，主要零售服務群迅速發展到“一環”沿線的佛山市民。使“南國”更有機會發揮自身優勢，更好地服務于佛山市民，讓更多的佛山市民在超市般的購物環境里，買到比普通商場價格還低的好產品，享受到購物的樂趣。
順德藉王小姐是個購物狂，早在去年國慶節期間就趕到剛開業的“南國”購物，被品種齊全、造型新穎、價格底的商品和良好的購物環境所吸引，并為自己新發現了一個理想的購物場所而高興。遺憾的是，從順德到“南國”經常遇塞車，一般要一個多小時。后來，王小姐也只好“忍痛割愛”，棄“南國”而求他處。前幾天，王小姐又來到了“南國”購物，并帶來了好幾位購物狂。她說：“現在‘一環’開通后，只需20多分鐘就到了，真開心！我與‘南國’很有緣啊！”
“一環”是交通便利之環，是創造商機之環。“一環”開通，“南國”商機無限！