2012年7月18日，由中國汽車技術研究中心（簡稱為中汽中心）主辦的兒童安全座椅發展研討會暨“兒童安全乘車”公益項目啟動儀式在2012CBME孕嬰童展、CBME童裝展現場圓滿閉幕。
“兒童安全乘車”公益項目由中國汽車技術研究中心發起，得到了好孩子集團、明門（中國）幼童用品有限公司、基德兒童用品貿易（上海）有限公司、寧波環球娃娃嬰童用品有限公司、高田（上海）汽配制造有限公司、麥克英孚（寧波）嬰童用品有限公司、福建麥凱嬰童用品有限公司等7家優秀兒童安全座椅企業積極響應和支持，企業領導和代表紛紛發表了演講。
中國汽車技術研究中心情報所信息室主任潘增友先生
本次啟動會由潘主任主持，中汽中心高主任和孟所長發言后，潘主任宣布，讓我們一起點亮希望的水晶球，正式啟動“兒童安全座椅公益推廣”項目！
中國汽車技術研究中心副主任高和生先生
高主任作了演講致辭。他在致辭中指出：《機動車兒童乘員用約束系統》強制標準7月1日已經開始實施，這是中國首部兒童安全座椅相關標準，為提升中國兒童安全乘車理念，普及兒童安全座椅的使用奠定了標準基礎。通過強制標準的實施，提升了社會對兒童安全乘車的關注度，也促進了公眾對兒童安全座椅的認識。
他表示，中汽中心必將努力推動“兒童安全乘車”相關技術、標準和檢測能力發展。并與政府、企業、媒體和社會組織，共同宣傳兒童安全乘車理念，普及兒童安全乘車知識，為促進中國兒童乘車安全，承擔應有的社會責任！
好孩子集團副總裁竺云龍先生
竺先生發表了“保證兒童乘車安全是我們的責任”主題演講。他表示，7月1日標準實施后，兒童安全座椅已經成為各方關注熱點；但是民眾對兒童安全座椅的認識還處在非常匱乏狀態，兒童安全座椅使用形勢依然很嚴峻。當前三個因素導致產業瓶頸，一、沒有標準；二、沒有國家強制立法；三、國人對安全乘車意識淡薄。他呼吁，成立兒童安全座椅協會，維持行業秩序，保證消費者利益。盡快出臺法規，強制使用兒童安全座椅，強力保證兒童乘車安全。
中國汽車技術研究中心情報所副所長孟巖先生
孟所長詳細介紹了“兒童安全座椅公益推廣”項目。
中汽中心常年致力于兒童安全乘車的試驗研究、標準制定和試驗檢測工作。為了促進中國兒童安全乘車事業的發展，專門設立“兒童安全乘車”工作推進辦公室，推動“兒童安全乘車”事業發展。
“兒童安全乘車”工作推進辦公室對影響兒童安全乘車的各個因素進行了研究分析，針對當前中國兒童安全乘車的現狀，提出了在中國強制使用兒童安全座椅的工作目標，并對項目可行性進行了研究。
通過對全國10個城市，5，000份問卷以及15家兒童安全座椅企業調查研究，對中國兒童安全座椅使用的社會環境、經濟環境及技術設備環境進行綜合分析，掌握了中國強制使用兒童安全座椅政策推行所面臨的社會現狀及發展趨勢。
根據工作組的研究分析結果，中汽中心發起“兒童安全座椅公益項目”，項目將通過舉辦各種大型展覽活動、研討會、公益宣傳活動等，形成強制使用兒童安全座椅的社會輿論氛圍，并將耗費兩年的可行性研究報告提交政府，推動中國強制使用兒童安全座椅。
基德兒童用品貿易（上海）有限公司全球總裁Bettina女士
Bettina女士做了“兒童乘車安全是我們的責任”主題演講。她計算了使用兒童安全座椅的成本，認為大約每天一塊錢的兒童安全座椅使用成本非常值得使用。為了兒童安全乘車的發展，企業、媒體、政府應該一起合作，一起努力。同時，她表示，在歐洲，家長選用兒童安全座椅，可以安裝在車子上試用，試用效果不錯即可買回家；在中國，應該也推行這種新辦法。她還指出，兒童座椅一方面必須用，另一方面要用正確的產品。好的產品非常吸引兒童，能夠做各種調節，適應兒童的各種要求。
寧波環球娃娃嬰童用品有限公司董事長王中楠先生
王中楠認為兒童安全座椅公益項目相當有必要，而且很急迫。傳遞企業心聲，關注兒童安全，任重而道遠。環球娃娃公司的經營理念是：堅持研發精神，服務消費者，努力為兒童提供更安全、更舒適的座椅。公司常年與多家組織、企業、單位從事兒童安全乘車公益活動。為兒童安全乘車，承擔社會責任。他相信，在中國汽車技術研究中心的精心發起下，企業積極參與，為兒童安全乘車帶來積極作用。企業應該為兒童安全乘車承擔相應的責任！
高田（上海）汽配制造有限公司總經理安原孝雄先生
安原孝雄總經理表示，在中國汽車技術研究中心的努力下，《機動車乘員用約束系統》強制標準在7月1日已經開始實施，對兒童安全座椅性能提高有非常積極的促進作用。
日本已經實施了強制使用法規，規范了市場上很多質量不過關座椅。中國是汽車生產銷售大國，應該有一個第三方機構對消費者進行正確的引導。最后他表示，希望此次公益活動，對兒童安全座椅的使用以及法規制定起到積極促進作用。
麥克英孚（寧波）嬰童用品有限公司總裁徐立宏先生徐立宏先生主要闡述了兩方面內容：公益和行業。
他表示很開心與中國汽車技術研究中心和同行一起做這個公益項目，中國兒童交通事故傷亡率很高，兒童安全座椅強制使用是迫切需要做的公益。消費者觀念需要激發，而最關鍵一步是強制使用標準出臺。中國汽車技術研究中心、政府，同行、民眾形成一個共識，共同促進兒童安全乘車事業的進一步發展。使中國兒童傷亡率大幅度下降。這個雖是公益，但是公益也促進了行業的發展。
兒童安全座椅行業大部分企業靠海外銷售。企業要良性發展，需要企業自律，但是更需要一個企業牽頭，把良知企業，有公益心的企業一起把行業做大，做強，使行業良性發展。同行一起，競爭難免，競爭方式很重要。相信越來越多企業會加入隊伍！
明門（中國）幼童用品有限公司副總經理王瑞璐女士
她表示，《機動車乘員用約束系統》強制標準的實施表明中國對兒童安全乘車的重視。她主要闡述了兩個觀點。一、產品認證缺乏廣泛性，不被消費者接受。二、希望降低兒童安全座椅防火性要求。產品認證方面，希望相關部門能夠解決中國產品順利認證的問題，同時出臺規范的貼標標準，讓消費者選擇兒童安全座椅的環境更為優良。
兒童安全座椅防火性方面，由于中國出臺的防火性標準比歐美國家要嚴格很多，導致中國兒童安全座椅中防火材料使用增加，而防火材料中含有很多有毒物質，會傷害下一代。所以她呼吁，相關部門、人員在技術性指標出臺的時候，能夠意識到這種危害，降低防火指標，保護下一代寶寶。
全國汽車標準化技術委員會李維菁女士
李女士指出，《機動車乘員用約束系統》強制標準已經實施，但是，它僅僅是技術標準，不等同于立法。中國汽車技術研究中心常年致力于兒童安全乘車相關工作，中國的交通環境非常復雜，以安全帶強制使用立法為例，2006年通過交通部門對安全帶的突擊檢查，駕駛員安全帶佩戴率大概為50％多，副駕駛佩戴率更低，并沒有達到國外的高比例。粗略估計，現在佩戴率會有很大下降。兒童安全座椅將來強制使用可能也會面臨相同的問題。
她表示立法需要監管機制來推動實施，它是一份長期工作，需要持之以恒。同時立法是一方面，更重要的是宣傳。并給出小小建議：宣傳產品同時，明確告知消費者，兒童座椅的使用注意事項，這個是生產上的義務。要注重小朋友安全意識的培養。
她透露，目前正在對中國的兒童安全座椅評價（C－NCAP）進行研究，下一階段要單獨對兒童安全座椅進行評價，進行兒童安全座椅臺車試驗，評價結果將單獨公布。