現在，校車事件屢次發生，很多幼兒園和中小學校車由于不遵循安全準則，釀成大錯造成的！
　　國家質檢總局、國家標準化管理委員會日前批準發布了《專用校車安全技術條件》（GB24407-2012）和《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》（GB24406-2012）兩項強制性國家標準。標準對車輛安全性能的要求明顯提升。根據標準，校車配置也更加人性化。該兩項標準將于5月1日實施。
　　據介紹，新修訂的兩項標準明確了專用校車及座椅系統的各項技術指標和試驗方法，更加注重車輛的安全性能、車輛配置的人性化和車輛安全管理的可操作性。例如，標準在車身結構強度、碰撞防護結構、制動裝置、司機視野、輪胎、安全帶設置、應急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升；標準提出了專用校車的踏步（臺階）不能太高，必須設置上下車扶手、通道必須平整防滑、座椅和隔板必須軟化處理、車內空氣質量必須達標等一系列要求。
　　標準還對校車安全管理相關配置提出進一步要求，包括對限速裝置、乘員數量限制、急救箱配備、照管人員座椅配置、滅火裝置、專用校車標志燈、停車指示牌、停車提醒標示、行駛記錄儀錄像監控系統等都予以了明確規定。其中，人數方面，幼兒專用校車的最大乘員數應不超過45人，小學生專用校車和中小學生專用校車的最大乘員數應不超過56人。